Para evitar la compra de cajas de cambio reparadas es
recomendable pasar ciertas comprobaciones ya que los componentes de la
transmisión de tu vehículo pueden
sufrir mucho desgaste.
1. Comprobación del cable T.V.: este cable une la válvula T.V. de
la transmisión con el acelerador y su función es la de regular la presión de
trabajo según la carga del motor así como el retraso de los umbrales de cambio
de velocidad a medida que se aumenta la presión sobre el pedal del acelerador,
hay que comprobar que no se encuentre bloqueado o demasiado o poco tensado o
sería necesario la compra de cajas de
cambio reparadas.
2. Comprobación del modulador: la función del modulador de vacío es
generar presión en respuesta a la cantidad de vacío que genera el motor. El
modulador actúa sobre la válvula moduladora y recibe la señal de vacío del
motor para saber en qué estado de carga se encuentra. Tenemos que comprobar que
no tengan tomas de aire ni el modulador ni las tuberías ni las conexiones.
3. Comprobaciones de presiones hidráulicas: este apartado es muy
complejo porque se necesitan bastantes relojes de presión que tienen que marcar
diferentes escalas para tener cajas de
cambio reparadas, luego tenemos que contar con las conexiones a las cajas
de cambios con muchos tipos de pasos de roscas diferentes.
4. Nivel de aceite: será necesario comprobar el nivel del aceite de
las transmisiones automáticas. El método más común es la varilla de nivel
además del sistema a través de un tapón especial de nivel situado en el mismo
cárter de la transmisión. En ambos casos añadiremos el aceite por el tapón de
llenado y en su defecto por el mismo tapón de nivel hasta el nivel máximo. Un
bajo nivel provocará que el aceite se vuelva esponjoso y comprimible,
resbalarán los embragues, las cintas de freno se sobrecalientan y
necesitaríamos comprar cajas de cambio
reparadas.
5. Causa de la avería: después de habernos asegurado de que la
transmisión debe de ser reparada, es necesario descubrir el motivo de la avería
para tener cajas de cambio reparadas.
Las transmisiones automáticas sufren deterioro y a medida que pasa el tiempo
las gomas se rompen, la suciedad bloquea las válvulas y los anillos de
estanqueidad pierden su efectividad. Pero en otros casos, la transmisión padece
fallos eléctricos o electrónicos fáciles de detectar a través de diagnosis.
