Muy sencillo, en
el habitáculo del coche, generalmente en el lado del conductor por debajo del
volante debe haber un conector tal cual lleva un conector de 16 pines. Si lo
tienes, significa que tu coche cuenta con el sistema de OBD2.
Ahora debes averiguar que protocolo es el que usa
tu coche para el OBD2. Hay varios, que se diferencian por donde se encuentran
los conectores dentro de la clavija OBD del coche, pero en Latinoamérica al
haber varios carros con el timón cambiado, no es universal esta regla así que
mejor veremos como diferenciar el protocolo según los pines del cable.
La clavija tiene
como te explicamos anteriormente 16 agujeros, pero fijándose bien solo en
algunos está el cobre que indica que ese agujero se usa. Dependiendo de qué
agujeros se usen, se puede determinar el protocolo que usa OBD2.
Hay que decir,
que además de los agujeros que corresponden a cada protocolo y agujeros usados
por ese protocolo, todos usan cuatro agujeros extra que pueden variar y no
tienen que ver con el protocolo que son los usados para la alimentación del
cable y el dispositivo de interpretación del scanner.
El PIN 15, esta
coloreado más claro, es opcional y puede estar o no estar presente en el
protocolo ISO. Habrá otros cuatro pines usados que no aparecen aquí pero son
usados para la alimentación.
